L’amministratore delegato della Ferrari, Benedetto Vigna, ha affermato che il produttore di auto sportive di lusso sta gareggiando per entrare in futuro nel settore blockchain, il metaverso e i token non fungibili (NFT). Il top honcho ha anche affermato che continuerà a investire presto nelle sue attività di criptovaluta.Nella chiamata sugli utili trimestrali della società, Vigna ha accertato al pubblico che la Ferrari sta cercando modi per adattarsi alle rapide innovazioni tecnologiche.
Di recente, la Ferrari ha siglato un accordo con la società blockchain svizzera Velas Network che pone le basi per la creazione di contenuti digitali esclusivi e di un marchio metaverso per i fan della Scuderia.In cambio, Velas gestirà la maggior parte dei team ufficiali di e-sport della Ferrari e sarà lo sponsor dei tornei ufficiali.
Il Metaverso e Ferrari
Con questo annuncio, la Ferrari conferma la sua avventura nel metaverso. In prima linea in questo sviluppo c’è la loro partnership con Amazon Web Services (AWS) in Galles per gestire le tecnologie digitali e il Web 3.0. “Di sicuro, le tecnologie digitali, le tecnologie web 3.0 che stanno utilizzando, la Blockchain e l’NFT sono un’area che è interessante per noi, merita una certa attenzione”, ha detto Vigna in un’intervista a Binance.
Per far crescere l’azienda nell’accogliere lo sviluppo, Ferrari ha deciso di creare una nuova unità incentrata sulla tecnologia digitale all’interno del suo reparto di vendita al dettaglio. Nonostante la mancanza di una definizione consolidata, il Web 3.0 è un’infrastruttura Internet decentralizzata che funziona tramite blockchain. A differenza delle versioni 1.0 e 2.0 che sono completamente prive di possessori, le quote di mercato per il Web 3.0 possono essere acquistate sotto forma di token digitali.
Questo tipo di piattaforma sarà potenzialmente di proprietà di “persone casuali” e non si baserà sulla regolamentazione del governo. Toglierebbe anche l’autorità dal sostegno aziendale di grandi aziende della Silicon Valley come Meta e YouTube.
Tuttavia, Vigna ha riconosciuto che la Ferrari deve affrontare una sfilza di concorrenti nel settore delle criptovalute, molti dei quali hanno stabilito solide basi. Ha anche detto che “Il Cavallino Rampante” ha molto da fare per essere un precursore nel campo altamente competitivo. Nel frattempo, i tradizionalisti attribuiscono la Ferrari a una linea di prodotti con motori potenti e credono che demolirli sarebbe un sacrilegio.
Molti appassionati di Ferrari rabbrividiscono al pensiero di un’auto senza un V8 o V12 ruggente e simbolico. Tuttavia, l’archetipo del marchio italiano non ha scelta poiché il futuro della tecnologia automobilistica punta ai veicoli elettrici. Questa nuova clientela è qualcosa che la Ferrari vuole attrarre, ma non qualcosa a cui si sta precipitando.
Le vendite di NFT mostrano picchi ogni giorno e man mano che le risorse digitali ottengono più attenzione, si aspettano già che più aziende – incluse le “istituzioni” nel settore automobilistico – stiano anche cooptando i loro prodotti al sistema blockchain.
